新斯科舍省新《交通安全法》周一生效 罚款力度加大但争议犹存
新斯科舍省新《交通安全法》将于周一正式生效，取代自20世纪初沿用至今的《机动车法》。新法提高了对危险驾驶及“开门杀”等行为的罚款上限，并赋予哈利法克斯地区自治市调整限速的权力。然而，道路安全倡导者指出，仅靠提高罚款无法解决基础设施不足等根本问题。
新斯科舍省新《交通安全法》将于周一正式生效。该法案于2025年秋季通过，是新斯科舍省近代史上最大规模的道路交通安全改革，取代了自20世纪初沿用至今的《机动车法》。
新法包含26项新规定，显著提高了多项违规行为的罚款力度。根据新规，驾驶员若未能谨慎驾驶并导致弱势道路使用者受伤或死亡，最高可被处以2,000加元罚款。新法还首次将“开门杀”列为独立违法行为，未能在打开车门时采取适当预防措施者，最高可面临600加元罚款。今年早些时候，达尔豪斯大学教授努曼·阿里（Nouman Ali）便因一起“开门杀”事故不幸身亡。
此外，新法也对行人设定了处罚标准：在车辆前方行走的行人最高可被罚款1,000加元；未能谨慎使用公路的行人最高可被罚款600加元。其他重要更新还包括儿童安全座椅要求的变更、对骑行者的保护措施，以及针对电动自行车和电动滑板车的年龄限制。
在地方权限方面，新法赋予哈利法克斯地区自治市（Halifax Regional Municipality）独立更改80公里/小时及以下限速的权力，无需再获得省级政府批准。去年，该市道路上共记录了20起致命碰撞事故以及182起致命或严重碰撞事故。
尽管省政府将该法案描述为应对交通需求的灵活且现代化的举措，但部分倡导者对此持保留意见。“零愿景Kjipuktuk-哈利法克斯”（Vision Zero Kjipuktuk-Halifax）组织成员马丁·威廉姆斯（Martyn Williams）表示，加强执法和提高罚款并不一定能解决道路安全的根本问题。他批评新法规中对“行人”的定义排除了使用代步车或轮椅的人群，并认为当前措施缺乏必要的预防性基础设施改善。
在技术执法手段方面，公共工程部表示，出于成本和执法方面的考量，新斯科舍省近期不会实施红灯或测速摄像头。与此同时，安大略省省长道格·福特（Doug Ford）已于去年决定拆除该省所有的测速摄像头。