调查揭露加拿大航空以“安全维护”为由拒赔乘客 内部记录显示实为商业决策
CBC Go Public调查发现，加拿大航空多次以安全相关维护为由拒绝向航班取消的乘客支付赔偿，但内部记录显示该航空公司实际上做出了将正常运作的飞机重新分配至其他航线的商业决策。在四起有据可查的案例中，加拿大运输局裁定其中一起案件的飞机调换属于需赔偿的商业决定。
CBC新闻旗下调查栏目Go Public的一项报道揭示，加拿大航空曾多次以安全相关的维护问题为由，拒绝向因航班取消而受影响的乘客支付法定赔偿，但飞行记录和内部文件显示，涉事飞机实际上被调配至其他航线继续运营。
2022年9月，乘客胡安·罗哈斯（Juan Rojas）原定从蒙特利尔飞往波哥大的航班被取消。加拿大航空向加拿大运输局（CTA）提交文件称，一辆配餐车撞击了罗哈斯所乘的飞机，因此以安全维护为由拒绝赔偿。然而，公开记录显示，受损的飞机并非被分配执行其航班任务的飞机。CTA最终裁定加拿大航空的安全理由不成立，认定此次飞机调换属于商业决策，并命令航空公司向罗哈斯支付1000加元的赔偿金。
除罗哈斯的案件外，Go Public还发现了另外三起类似事件。在这些案例中，加拿大航空同样引用安全相关维护作为拒赔理由，但航班记录表明，原本计划执飞的飞机被用于其他航线。在其中一起涉及迈克尔·博丘尔基乌（Michael Bociurkiw）的案件中，他收到电子邮件称其转机航班因安全维护被取消，但邮件中引用的飞机注册号与他当时正乘坐的飞机完全一致。
面对调查结果，加拿大航空在一份书面声明中承认，在这四起被调查的案件中，公司均做出了将正常运作的飞机重新分配至其他航线的商业决策。
律师西尔维·德·贝勒弗耶（Sylvie De Bellefeuille）将这种利用维护豁免条款的做法称为一个“漏洞”，指出它允许航空公司在缺乏充分乘客监督的情况下拒绝支付赔偿。倡导人士和律师表示，这种做法导致消费者信任度下降，并使乘客遭受经济损失，因为他们必须通过CTA逐一提出投诉才能获得应得的赔偿。
尽管存在这些情况，CTA表示，该机构从未因加拿大航空将航班取消错误定性为安全相关维护而对其处以罚款。