新斯科舍省悉尼港项目转向：从集装箱码头转为海上风电制造中心
Novaporte和Sydney Harbour Investment Partners将开发重点从长期提议的布雷顿角集装箱港口转移至悉尼港的海上风电制造终端。该新提案得到Membertou原住民部落的股权支持，旨在配合省长Tim Houston提出的600亿美元“Wind West”项目。由于缺乏成功及基础设施挑战，原集装箱港口计划已被搁置，而新举措正寻求吸引主要制造商，并在加拿大投资峰会上引发了投资者兴趣。
推动在布雷顿角建设航运集装箱码头长达13年的倡议者，目前正将焦点转向开发一个支持海上风电行业的终端设施。
这一转变由Novaporte和Sydney Harbour Investment Partners主导。根据计划，将在悉尼港岸边建设一个海上风电制造港口，以吸引锚定制造商和供应商。Novaporte首席执行官Albert Barbusci同时也领导着这家投资合作伙伴公司。
Cape Breton的Membertou First Nation持有Sydney Harbour Investment 25%的股权。Membertou酋长Terry Paul表示，最初的集装箱港口计划并未被完全取消，而是暂时搁置。
此前，Novaporte曾花费13年时间试图在悉尼建设一个占地200公顷、年处理能力约320万个集装箱的码头，但收效甚微。此外，连接悉尼与加拿大其他地区的铁路已荒废十年，据2023年的一份报告称，其修复成本高达1.2亿美元。
新的风电项目旨在与省长Tim Houston提出的价值600亿美元的“Wind West”海上能源项目保持一致。Houston曾表示，“Wind West”项目第一阶段可产生5吉瓦电力，到2050年可能达到40吉瓦。马萨诸塞州和Hydro-Québec已对购买该项目电力表达了初步兴趣。预计新斯科舍省今年将正式发出风电开发商招标邀请。
Novaporte发表声明称，上周在多伦多举行的加拿大投资峰会上，他们为这一新提案激发了投资者的兴趣。该公司表示，其海上风电枢纽提案的第一阶段价值可能达到10亿美元。