加拿大联邦预算拨款支持省际电网互联研究并扩大输电税收抵免
加拿大最新联邦预算拨款数千万加元用于省际输电线路（interties）的数据建模与成本效益分析，并将投资税收抵免范围扩大至高压省内输电项目。尽管这些措施有助于降低开发商成本并改善规划，但跨省合作、成本分摊以及缺乏直接建设资金等挑战依然存在。
加拿大最新联邦预算的封面采用了拉布拉多地区丘吉尔瀑布（Churchill Falls）和加尔岛（Gull Island）电力项目附近输电塔的图片。
该预算拨出数千万加元用于相关研究，以帮助各级政府规划省际输电互联线路。
在资金分配方面，预算在未来十年内向联邦自然资源部拨款2640万加元，用于提升数据与建模能力；同时在下个财年预留3700万加元，用于对拟议的省际互联线路进行严谨的成本效益分析，并开展跨境成本分摊讨论。此外，政府还将投资税收抵免的范围扩大至涵盖电缆、铁塔和变压器的高压省内输电项目。据政府预测，这项税收抵免调整在2027年至2031年间的成本将达到24亿加元，并在随后的十年内达到361亿加元。
加拿大可再生能协会（Canadian Renewable Energy Association）的维托里娅·贝利西莫（Vittoria Bellissimo）表示，这些税收抵免调整对于降低输电项目成本而言既明智又实用。维多利亚大学（University of Victoria）的玛德琳·麦克弗森（Madeleine McPherson）指出，模型显示省际互联线路能够使电力更加经济实惠，并在极端天气期间提高供电可靠性。更紧密互联的电网有助于更好地利用风能和水能等低成本资源。
然而，推进此类项目仍面临显著障碍。彭比纳研究所（Pembina Institute）的蒂姆·韦斯（Tim Weis）表示，高昂的成本以及监管体系各异的省份之间需要合作，使得省际互联项目变得十分复杂。约在2020年提出的“大西洋环线”（Atlantic Loop）项目便是一个先例。该项目原计划建设1000公里的双向输电线路，将大西洋沿岸各省与魁北克省连接起来，但最终因成本上升和合作伙伴退出而被放弃。目前，已有多个输电相关提案作为具有国家重要性的项目被移交至重大项目办公室（Major Projects Office）处理。
麦吉尔大学（McGill University）的弗朗索瓦·布法尔（François Bouffard）观察到，随着唐纳德·特朗普于2025年重返白宫，加拿大的政策重心正转向能源主权。
环保组织Environmental Defence的基思·布鲁克斯（Keith Brooks）则对该预算提出批评，认为规模更大的石油和天然气项目资金掩盖了电力基础设施投资的重要性。专家指出，虽然新措施有助于规划和降低开发商成本，但在跨省合作、利益与成本分摊辩论，以及缺乏用于建设的直接联邦资本等方面，重大挑战依然存在。