无视美国关税压力 福特与本田斥巨资扩建安大略省工厂
尽管美国对加拿大汽车征收关税，福特和本田仍宣布在安大略省工厂进行重大投资以维持生产。福特奥克维尔工厂已重新开放生产F系列皮卡，本田则投资1.66亿加元重启发动机车间。此举与通用汽车和Stellantis因关税减产或出售设施的做法形成鲜明对比。
在美国对加拿大制造汽车征收25%关税的背景下，福特汽车公司和本田汽车公司逆势而行，宣布在加拿大安大略省的工厂进行大规模投资，以维持生产并满足市场需求。
福特位于奥克维尔的装配厂已于2024年关闭进行设备改造后重新开放，目前主要生产面向美国买家的F系列Super Duty皮卡。该工厂在10月份共生产了3,488辆卡车，目前雇有约2,000名员工。此前该工厂关闭时，代表员工的Unifor工会共有3,200名成员在此工作。根据福特与Unifor工会达成的新协议，所有被解雇的奥克维尔工人将在明年7月前全部返岗。在这份为期三年的协议到期时，全薪生产线工人的时薪将达到50.20加元，技术工种员工的时薪将达到62.71加元。奥克维尔工厂的重新开放也提振了目前正满负荷运转的肯塔基州和俄亥俄州工厂的生产。
为支持奥克维尔工厂的生产，福特已在该工厂投资50亿加元，并获得了联邦政府4.64亿加元的拨款。此外，福特还向位于温莎的Essex发动机工厂投资了5亿美元，以增加为奥克维尔工厂供应的7.3升V-8汽油发动机的产量。数据显示，加拿大消费者在2025年购买了超过13.8万辆福特F系列卡车。
与此同时，本田宣布向其位于安大略省阿利斯顿的工厂投资1.66亿加元，用于重启发动机车间，并为更新款的混合动力及汽油车型进行设备改造。这笔资金是本田于周一宣布的总额达8.67亿加元投资计划的一部分。在该计划中，加拿大联邦政府出资3.13亿加元，安大略省政府出资1.56亿加元。这项投资将有助于维持本田安大略省工厂的4,000个工作岗位，以满足市场对CR-V和Civic车型的强劲需求。
福特和本田的扩张举措与北美其他主要车企的反应形成了鲜明对比。作为对关税的回应，通用汽车已让其位于安大略省英格索尔的电动货车工厂停产，导致1,000多人被解雇。另一家车企Stellantis预计将宣布把其闲置的安大略省布兰普顿工厂出售给国防承包商Roshel Inc.。北美汽车行业普遍反对这些关税，认为其破坏了供应链的整合。