哈利法克斯市议会就阿盖尔街全年禁车提案进行投票
哈利法克斯地区市政委员会将于周二投票决定是否通过一项地方法规，将阿盖尔街从目前的季节性封闭改为全年禁止车辆通行。该提案涉及安装自动闸门以管理送货和紧急通道，但引发了关于交通安全、商业物流及居民无障碍通行的广泛争议。
哈利法克斯地区市政委员会（HRM）定于周二就一项地方法规进行投票，旨在将阿盖尔街（Argyle Street）的行人专用区状态从目前的季节性措施扩展为全年实施。目前，阿盖尔街仅在每年4月中旬至11月中旬期间对汽车关闭，以便设置露天餐饮区和举办街道活动。
根据提议，全年禁车的范围将涵盖从王子街（Prince Street）到萨克维尔街（Sackville Street），以及从萨克维尔街到布洛尔斯街（Blowers Street）之间的路段。为了在保持街道行人性质的同时允许必要的车辆进入，工作人员建议安装自动闸门系统。这些闸门可以在特定时间段（如上午7点至10点）打开，以供送货使用。HRM景观建筑师凯瑟琳·佩克（Katherine Peck）推荐采用类似停车场入口的自动闸门系统，并为紧急服务部门配备访问钥匙扣。据估算，安装四个自动闸门的成本约为23万美元，此外还需支付设计费用。
这一提案在当地社区和商业界引发了截然不同的反应。支持者认为，永久性的基础设施比目前使用的软性标志和可移动路障更安全、更清晰。市议员劳拉·怀特（Laura White）指出，永久性设施能更好地保障安全。Stubborn Goat酒吧的乔恩·惠顿（Jon Whitton）也支持这一变化，他提到行人往往忘记冬季街道是开放给车辆的，因此全年禁车能提高安全性并促进商业活力。
然而，反对者提出了多项担忧。一些企业主表示，他们依赖大型卡车运送产品和托盘，失去装卸区将对业务造成毁灭性打击。一位居住在阿盖尔街且有行动障碍的居民强烈反对该计划，称其限制了个人公寓和办公室的出入，是“年龄歧视和能力歧视”的表现。此外，哈利法克斯地区警察局（HRP）指出，当市中心娱乐区出现大量人群时，警员在响应服务呼叫时曾遇到困难，这引发了对紧急通道有效性的进一步关注。