哈利法克斯2025年道路安全报告：致命车祸激增引发公众对基础设施改革的呼吁
哈利法克斯地区市政局（HRM）发布的2025年度道路安全报告显示，尽管严重受伤事故略有下降，但致命碰撞次数从2024年的11起激增至20起。数据凸显了行人和微出行工具使用者的安全风险，居民及倡导者敦促市政府加强基础设施建设并展现更强有力的领导力，以应对这一严峻趋势。
哈利法克斯地区市政局（HRM）最新公布的2025年道路安全数据显示，该市交通安全状况面临严峻挑战。虽然总体报告碰撞数量下降了5%，但致命事故的显著增加引发了社区内的广泛担忧。
根据报告，2025年HRM共记录了20起致命碰撞，较2024年的11起大幅上升。与此同时，造成严重伤害的碰撞总数为133起，略低于2024年的141起。全年向哈利法克斯地区警察和皇家加拿大骑警（RCMP）报告的碰撞总数达到5,959起。值得注意的是，在2025年的20起致命碰撞中，有7起涉及摩托车，这是自2022年开始收集相关数据以来的最高纪录。
行人和微出行工具（如自行车、电动自行车和电动滑板车）的安全问题尤为突出。2025年行人死亡人数从2024年的1人上升至4人。涉及微出行工具的碰撞数量也从2024年的89起增加到2025年的111起。尽管2025年没有记录到微出行工具的致命碰撞，但此类事故导致了8起严重伤害。
在行为因素方面，45%的致命和严重伤害碰撞涉及攻击性驾驶、分心驾驶或受酒精/药物影响驾驶。此外，在153起致命和严重伤害碰撞中，三分之一为单车事故，通常与超速、受损状态或缺乏经验有关。2025年，警方共开出6,940张罚单，而2024年为7,663张。每10万居民的严重碰撞率为29.6起，仍高于“零愿景”（Vision Zero）战略设定的目标。
哈利法克斯交通委员会收到了来自社区的声音。Old Triangle Irish Alehouse老板Brendan Doherty在会议上发言，此前一名员工在麦克唐纳大桥附近被一辆工作卡车撞伤。道路安全与交通主管Sam Trask向委员会提交了年度报告。然而，关于会议具体日期的报道存在细微差异，部分媒体指出报告是在周三提交，而其他来源称是在周四；两者均提到会议前发生了一起独立的碰撞事故。
针对现状，Vision Zero Kjipuktuk-Halifax的Martyn Williams批评当前的道路安全支出“胆小”且在高风险道路上无效。他指出，与其他城市相比，哈利法克斯的致命和严重碰撞率并不乐观。对此，Sam Trask回应称，若按人口调整，HRM的数据表现尚可，但他承认这些比率仍未达到战略目标。
进入2026年，情况依然不容乐观。从2026年1月1日至7月31日，哈利法克斯已记录4起致命碰撞和73起严重伤害碰撞。其中，达尔豪斯大学教授Nouman Ali于2026年7月中旬去世，起因是一名司机打开皮卡车门撞上了他的自行车路径。目前，新的碰撞分析软件将被用于根据交通量和事故地点优先安排道路安全项目，但居民和倡导者坚持认为，需要更实质性的基础设施变革和强有力的领导才能扭转这一趋势。