密歇根州监管机构重新审查Enbridge Line 5隧道项目许可证
在密歇根最高法院提高环境审查标准后，该州环境监管机构正在重新审查Enbridge Line 5隧道项目的许可证。与此同时，州长惠特默敦促Enbridge在数月内关闭现有管道，引发了关于能源安全、环境保护和法律管辖权的激烈争议。
密歇根州的环境监管机构正在对近期颁发的Enbridge Line 5隧道项目许可证进行重新审查。这一行动紧随密歇根最高法院的一项裁决之后，该裁决提高了环境审查的标准。
周三，州长格蕾琴·惠特默（Gretchen Whitmer）和密歇根州环境、大湖与能源部（EGLE）主任菲尔·鲁斯（Phil Roos）共同宣布了此次许可证审查。此前，密歇根最高法院于7月31日撤销了由密歇根公共服务委员会单独颁发的一项隧道许可证，理由是其在审批过程中未充分考量环境影响及替代方案。
尽管EGLE已于7月15日颁发了关键许可，但反对者认为这是州长惠特默的“背叛”。惠特默州长已致信即将离任的Enbridge首席执行官格雷戈里·埃贝尔（Gregory Ebel），敦促其“在数月内”关闭现有的Line 5管道。她指出，由于隧道项目的延误，该计划可能还需十年才能完成，而现有的73岁高龄管道在大麦基诺海峡（Straits of Mackinac）构成了持续的安全隐患。
Line 5管道每日输送多达54万桶加拿大轻质原油、合成原油和天然气液体，从威斯康星州的苏必利尔市运往安大略省的萨尼亚市。该管道为底特律和托莱多的炼油厂提供了约45%的供应，并满足了密歇根州全州55%的丙烷需求。
围绕该项目的争议涉及多方利益冲突。环保人士和包括贝米尔斯印第安社区（Bay Mills Indian Community）在内的原住民部落支持立即关闭管道，他们认为隧道项目只是转移公众对当前风险注意力的手段。据Earthjustice律师Debbie Chizewer透露，贝米尔斯印第安社区计划就EGLE的许可证提出上诉。相反，工会和商业团体则主张推进隧道建设，以确保能源安全和保留工作岗位。
在法律层面，美国地区法官罗伯特·琼克（Robert Jonker）去年12月裁定Enbridge胜诉，认定州政府无权关闭受联邦监管的管道；密歇根州随后于今年1月提起上诉。总检察长达娜·内塞尔（Dana Nessel）也在州法院寻求关闭令，但该案件目前处于暂停状态，等待联邦法律斗争的结果。Enbridge发言人Ryan Duffy对额外的延误表示遗憾，称该项目原定于2024年完工。