卡尼政府经济法案C-39在众议院通过首读，引发多方争议
长达243页的C-39号法案在自由党和保守党的共同支持下于周四在众议院通过首次投票。该法案旨在将“一个项目、一次审查、一年内完成”的模式推广至全国重大基础设施项目，以减少对美国的依赖。然而，新民主党与绿党因被排除在特别委员会之外而提出批评，原住民领袖和工会代表也对协商不足及劳工权利受损表达了担忧。
周四，卡尼政府的核心经济立法——C-39号法案在众议院获得自由党与保守党的共同支持，顺利通过首次投票。这份长达243页的法案提议，将政府针对重大基础设施项目推行的“一个项目、一次审查、一年内完成”的审批模式扩展至全国范围。该立法是自由党推动经济转型计划的一部分，旨在减少加拿大对美国经济的依赖，并向海外市场展示加拿大作为可靠贸易伙伴的形象。
保守党领袖皮埃尔·波利耶夫尔表示，其政党将支持把该法案送交委员会审议并提出修正案。保守党主张将决策时间缩短至六个月或一年，同时保护工人权利。波利耶夫尔还指出，保守党将寻求取消工业碳定价，并设立已完成预先许可的“随时可动工区”。不过，保守党也批评该法案“软弱、注水且拖延已久”，而自由党则将其视为核心经济议程的重要组成部分。波利耶夫尔认为原住民希望大力推进基础设施建设，但这一观点遭到了部分原住民领袖的反驳。
在反对阵营中，新民主党领袖阿维·刘易斯指出，加拿大选民并未授权对C-39号法案中所包含的项目审查程序进行“全面改写”。负责研究该法案的特别委员会将不会包含新民主党的代表，因为该党缺乏官方政党地位；尽管绿党提出了请求，同样未能获得席位。绿党领袖伊丽莎白·梅将该法案称为“综合法案中的综合法案”，并批评总理办公室蔑视议会且缺乏透明度。
来自不列颠哥伦比亚省的联邦自由党议员帕特里克·韦勒对赋予内阁加快项目时间表的权力表示不安，并警告称一年的期限可能会削弱与原住民社区进行协商的义务。冷湖第一民族已就渥太华将太平洋连接线管道指定为国家利益项目的决定向联邦法院申请司法审查，理由是协商不充分。特梅奥加马阿尼什纳贝克族酋长雪莉·摩尔-弗拉皮耶呼吁对法案进行修正，要求强制取得原住民同意、取消协商期限，并要求清理以前的工业场地。她认为，该法案使经济胁迫永久化，且未能确保获得原住民的同意。
在劳工权益方面，加拿大劳工大会主席比娅·布拉斯克将C-39号法案定性为对工人权利的攻击，认为它削弱了工会利用罢工争取权益的能力。就业部长帕蒂·哈伊杜声明联邦政府不会妥协工人的罢工权，但她并未直接回答该法案是否对这一权利施加了限制。