柴油价格飙升 新斯科舍省西南部龙虾渔民面临严峻财务压力
新斯科舍省西南部第33和34龙虾捕捞区的商业渔民因柴油价格飙升而承受巨大财务压力，可能被迫减少出海次数并留在近岸作业。这一转变或将加剧近岸水域的竞争，并可能在圣诞节前耗尽当地龙虾资源。渔民表示，龙虾价格需涨至每磅近20加元才能维持盈利。
新斯科舍省西南部第33和第34龙虾捕捞区（LFAs 33 and 34）定于11月30日开捕，但当地商业渔民正面临不断攀升的燃油成本带来的巨大压力。据新斯科舍省能源委员会的数据，截至周五，柴油最低价格已达每升2.66加元。渔民们报告称，高昂的柴油成本很可能迫使渔船减少出海次数，并在更靠近海岸的水域作业。
来自韦奇波特（Wedgeport, N.S.）、拥有30多年经验的资深渔民肯尼·雅卡尔（Kenny Jacquard）指出，留在近岸作业可能会给近海水域带来压力，并增加各船队之间的竞争。他警告说，近岸区域捕虾笼密度的增加，可能会在圣诞节前将当地的龙虾捕捞殆尽。
唐尼·雅卡尔（Donnie Jacquard）也表示，高油价将迫使许多龙虾渔民降低出海频率，例如从每周四次减少到更少。肯尼与唐尼·雅卡尔均指出，高昂的燃油成本推高了渔具价格和日常开销，这些额外支出最终将被转嫁到市场价格上。肯尼·雅卡尔估计，龙虾价格需要上涨至每磅近20加元，渔业运营才能保持盈利。
除了燃油成本的压力，该地区的龙虾产量也面临挑战。巴西岩33/34龙虾协会（Brazil Rock 33/34 Lobster Association）执行主任丹·弗莱克（Dan Fleck）报告称，在过去十年中，由于原因不明，第34捕捞区的捕获量下降了50%。弗莱克指出，尽管第33捕捞区的捕获量保持稳定，但由于新斯科舍省西南部高度依赖龙虾渔业，相比拥有多样化渔业的其他沿海诸省（Maritimes）地区，该地依然十分脆弱。