评论文章批评哈利法克斯罗比街快速公交项目耗资巨大且损害住房
安德烈亚·阿比克撰文批评哈利法克斯地区市政府与省政府合作的罗比街快速公交项目。文章指出，该项目预计总成本达1.5亿加元，已斥资6450万加元收购33处含经济适用房的房产，并警告其可能对历史街景和树木造成不可逆破坏。
近日，居民们注意到哈利法克斯罗比街（Robie Street）北街（North Street）与库纳德街（Cunard Street）之间路段的建筑窗户已被木板封死。
哈利法克斯地区市政府（HRM）收购了这些建筑，以便为拓宽罗比街及实施罗比街快速公交（BRT）项目腾出空间。
在一篇评论文章中，作者安德烈亚·阿比克（Andrea Arbic）对HRM与省政府就该项目展开的合作提出了批评。据估计，HRM已花费6450万加元购买了33处房产，其中包含数十套经济适用房单元。2025年，HRM估算整个罗比街BRT项目的总成本约为1.5亿加元。该项目预计将于2028年动工，建设工期为四年。
阿比克认为，在当前的住房危机下，拆除含有经济适用房的建筑、砍伐数十棵树木以及破坏历史街景，在财政和社会层面都是不负责任的。遗产信托组织（Heritage Trust）等机构也对相关影响表示关注。
文章还将该项目与20世纪60年代被叫停的港湾大道（Harbour Drive）提案进行了比较。当年该提案中唯一付诸实施的科格斯韦尔立交桥（Cogswell Interchange），最终耗费了居民1.38亿加元进行修复。阿比克警告称，罗比街BRT项目可能像当年的港湾大道提案一样，对哈利法克斯的城市风貌造成长期的负面影响，且未必能显著改善交通状况。