平陆运河将于2026年9月16日通航，助力海南自贸港与东盟经贸合作
中国西部陆海新通道关键工程——平陆运河计划于2026年9月16日正式通航。专家及官员指出，该运河将通过“物理通道+政策红利”的协同效应，显著促进海南自由贸易港与东盟国家间的经贸合作。运河连接西南腹地与洋浦港，优化物流网络，预计将带动货运量增长及保税燃料供应活动。
作为中国西部陆海新通道的标志性工程，平陆运河定于2026年9月16日建成并正式通航。这一重大基础设施项目的落成，被视为重塑区域物流格局、深化中国与东盟经贸联系的关键举措。
海南师范大学教授裴广一表示，平陆运河不仅改变了西部陆海新通道的物流模式，更为海南创造了“物理通道+政策红利”的双重叠加效应。通过这条运河，中国西南地区的货物可经由平陆运河转运至洋浦港出口至东盟国家，并利用离港退税政策加速资金回笼；反之，在洋浦保税区加工的东盟货物也可通过运河运回西南内陆地区，从而降低分销物流成本。
目前，洋浦港与北部湾港之间的联动已十分紧密。数据显示，两港之间已开通十余条集装箱航线，2025年交换的集装箱量达到35.3万标准箱（TEU）。随着平陆运河的开通，这种互联互通有望进一步加强。
中石化中海船舶燃料供应有限公司保税业务部副总经理李冠杰指出，运河通航后，北部湾地区与东盟港口之间的货运量预计将显著增加，这将直接推动保税燃料供应等活动的增长。此外，2026年4月，海南与广西已签署协议，共同建设连接洋浦港、北部湾港和平陆运河的物流走廊，为区域协同发展奠定制度基础。
在具体产业应用方面，洋浦天友沥青发展有限公司总经理助理赵博提到，运河带来的集散功能提升，有助于从东南亚和中东进口沥青进行保税存储，并分销至西南地区。儋州市常务副市长张华伟则表示，洋浦将创新“自贸港中转”体系，并深化“中国洋浦港”船籍港相关改革，以更好地服务于国际航运需求。
总体而言，平陆运河的通航将强化海南与中国西南腹地的联系，通过洋浦港与北部湾港的互补发展，构建面向东盟的新贸易格局，为区域经济注入新的动力。