加拿大宣布“太平洋连线”输油管道为国家利益项目，启动快速审批
总理马克·卡尼与阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯共同宣布拟建的“太平洋连线”百万桶级日输油管道为首个被认定符合国家利益的项目。该项目将由卡尔加里重大项目办公室主导简化审查流程，但面临高昂成本与劳动力短缺等挑战。
加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）与阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯（Danielle Smith）近日共同宣布了“太平洋连线”（Pacific Link）输油管道项目。该拟建管道设计运力为每日100万桶，将从阿尔伯塔省延伸至不列颠哥伦比亚省南部的一个油轮出口终端。
这是去年通过的相关立法下，首个被认定为符合国家利益的项目提案。这一认定意味着该项目将进入由设在卡尔加里的重大项目办公室主导的简化审查流程。
在谈及项目预期影响时，卡尼将其描述为“持续增长”而非“繁荣期”，并表示这借鉴了以往基础设施项目的经验教训。史密斯则指出，油砂矿区自动驾驶运输卡车等技术的应用，有助于缓解过去几十年中常见的劳动力压力与住房短缺问题，减少对飞进飞出式工人营地的需求。
然而，过往大型项目的成本超支记录仍引发关注。上一座新建的油砂矿是森科能源公司（Suncor Energy Inc.）运营的Fort Hills项目，其成本从2013年获批时的135亿加元飙升至2018年投产时的逾170亿加元。分析人士估计，“太平洋连线”项目的总成本将在350亿至450亿加元之间，且受通胀和利率上升影响，可能还会增加55亿至65亿加元的额外支出。
安永加拿大（EY Canada）的兰斯·莫特洛克（Lance Mortlock）警告称，全国多个重大项目同时推进将需要数万名工人，引发了对劳动力供应的担忧。
在企业参与方面，彭比纳管道公司（Pembina Pipeline Corp.）目前持有“太平洋连线”项目10%的权益，但最终仍需视投资决策而定。CIBC资本市场的分析师认为，凯拉公司（Keyera Corp.）和阿尔塔天然气公司（AltaGas Ltd.）最有望从油砂产量增长中获益，而吉布森能源公司（Gibson Energy Inc.）则可能在基础设施扩张中获得利好。此外，TC能源公司（TC Energy Corp.）等相关企业也被视为潜在受益者。