Stellantis出售安大略省布兰普顿汽车工厂，40年造车历史终结
Stellantis已将安大略省布兰普顿工厂出售给国防承包商Roshel Inc.，结束了该厂40年的汽车制造历史。约2200名工人仍处于无限期停工状态。此前，因美国对加拿大产汽车征收25%关税，Stellantis停止了工厂改造计划并将Jeep Compass的生产转移至美国伊利诺伊州。加拿大联邦政府已宣布Stellantis违反资助协议条款。
Stellantis已将位于安大略省布兰普顿的汽车工厂出售给国防承包商Roshel Inc.，标志着这座占地269英亩、面积达295万平方英尺的工厂长达40年的汽车制造历史正式落幕。
该工厂最初由美国汽车公司（American Motors Corp.）建造，1987年被克莱斯勒（现为Stellantis）收购，在关闭前主要生产道奇Charger和Challenger车型。2023年底，Stellantis让该工厂闲置，近3000名员工被遣送回家，原计划进行为期22个月的设备改造以生产Jeep Compass。
然而，2025年美国总统唐纳德·特朗普对加拿大制造的汽车征收25%的关税，导致Stellantis停止了改造工作，并将原本计划在布兰普顿工厂生产的Jeep Compass转移至伊利诺伊州贝尔维迪尔（Belvidere）生产。
目前，约有2200名Stellantis员工仍处于停工状态，仅能领取正常40小时周薪约70%的报酬。Unifor工会主席Ardis Snow指出，被停工的工人面临严重的财务困难，一些人不得不卖掉房屋，搬到新不伦瑞克省等生活成本较低的地区。Snow本人在Stellantis已工作38年，她表示工人们不仅失去了加班费，还面临着潜在的养老金路径中断以及心理健康方面的挑战。部分工人收到的新工作机会时薪仅为25加元，远低于此前的45加元。
根据2022年达成的一项协议，加拿大联邦政府曾向Stellantis提供高达5.29亿加元的资金，用于布兰普顿和安大略省温莎工厂的改造工作。工业部长Mélanie Joly的办公室认定，Stellantis违反了允许其使用纳税人资金进行工厂改造的协议条款，并宣布Stellantis违约。
Roshel Inc.的所有者Roman Shimonov表示，公司将利用现有的装配线寻求国防和汽车合同，目前正在竞标一项价值49亿加元的联邦轻型多用途车辆合同。工会方面则誓言，将牵头努力组织Roshel未来在该工厂雇佣的任何员工成立工会。