大众汽车旗下PowerCo推迟安大略省电动车电池厂投产至2029年
大众集团子公司PowerCo Canada宣布，其位于安大略省圣托马斯市、耗资70亿美元的电动车电池工厂将推迟两年投产，目标运营日期从2027年调整至2029年。公司称此举旨在适应下一代电池技术并匹配市场需求变化。尽管省长道格·福特对项目的持续表示信心，但反对党批评这是省级电动车战略失败的证据。此前，本田、Northvolt等多家车企已在加拿大取消或推迟了相关项目。
大众集团（Volkswagen Group）旗下的电池子公司PowerCo Canada近日宣布，将其位于安大略省圣托马斯市（St. Thomas, Ontario）的电动车电池工厂开业时间推迟两年。该工厂原定于2027年开始运营，现计划于2029年正式投产。
这一价值70亿美元的项目原本预计最多可雇佣3,000名员工。PowerCo方面表示，采取分阶段推进的方式是为了留出时间来容纳下一代电池技术，并保持根据市场条件灵活扩大规模的能力。
尽管投产日期延后，项目建设仍在进行中。加拿大建筑公司EllisDon Corp.已被指定为下一阶段施工的总承包商。圣托马斯市长乔·普雷斯顿（Joe Preston）报告称，目前已完成约10亿美元的建筑工作，大部分建筑结构已经就位。此外，渥太华和安大略省政府已同意向该项目提供14亿美元的资金支持，但这笔资金取决于是否达到某些基准指标。
对于此次延期，安大略省政界反应不一。省长道格·福特（Doug Ford）和经济开发部长维克·费德利（Vic Fedeli）对该项目的继续推进表示信心，指出已签署的合同和正在进行的施工是承诺的证明。然而，安大略新民主党（Ontario NDP）领袖玛丽特·斯泰尔斯（Marit Stiles）则批评这一延迟是该省电动车战略“支离破碎”的证据。
PowerCo的延期决定发生在加拿大电动车行业经历一系列挫折之后。近期，本田（Honda）暂停了在安大略省的一个150亿美元项目，Northvolt在蒙特利尔附近破产，而Stellantis也退出了温莎市的一个合资项目。这些事件共同引发了关于加拿大建立本土电动车制造业希望的担忧，以及省级和联邦政府电动车战略有效性的政治辩论。