加拿大推出交通改革法案，加速审批以摆脱对美贸易依赖
在总理马克·卡尼的领导下，加拿大政府提出新立法，旨在彻底改革交通法规并加快项目审批速度。此举意在通过向欧洲和亚洲多元化出口，减少对美国贸易的依赖。交通部长史蒂文·麦金农表示，改革是为了应对美国关税及贸易中断带来的挑战。关键措施包括设立带有绩效指标的“国家贸易走廊”、改革港口治理以允许私人投资，以及简化低风险基础设施的审批流程。该战略重点在于利用西部太平洋港口进入亚洲市场，优化圣劳伦斯航道以促进欧洲贸易，并将曼尼托巴省的丘吉尔港开发为大草原地区的北大西洋出海口。
加拿大联邦政府近日公布了一项新的立法提案，旨在全面 overhaul（彻底改革）交通运输法规，并将联邦层面的项目审查时间缩短至一年以内。这一举措由总理马克·卡尼领导的政府推动，核心目标是通过多元化出口市场来降低对美国的贸易依赖。
交通部长史蒂文·麦金农明确指出，这些改革的动力源于应对美国总统唐纳德·特朗普实施的关税政策及由此引发的贸易中断。政府希望通过将出口重心转向欧洲和亚洲，增强加拿大经济的韧性。
设立“国家贸易走廊”与港口治理改革
新法案包含多项关键措施。首先，它允许指定“国家贸易走廊”，并为这些走廊设定绩效指标，以防止瓶颈出现并提高整体运输效率。其次，法案将对加拿大港口的治理体系进行重大改革，赋予港口更多自主权以吸引私人投资，并利用更先进的技术实现运营现代化。
聚焦西部资源出口与太平洋通道
该战略特别强调加拿大西部的作用，计划通过温哥华和鲁珀特王子港等太平洋沿岸港口，将能源、食品和关键矿产等资源出口至亚洲市场。这一布局旨在充分利用西部丰富的自然资源潜力，开辟新的国际贸易路线。
优化东部物流与大西洋出海口
除了西部，政府还识别出圣劳伦斯航道作为改善与欧洲贸易的关键基础设施，指出其目前尚未满负荷运行，具有进一步开发的潜力。为此，安大略省汉密尔顿市正在推进集装箱航运设施的建设，同时着手缓解五大湖周边的铁路和公路拥堵问题。
此外，位于哈德逊湾畔的曼尼托巴省丘吉尔市被视为大草原地区通往大西洋的潜在重要港口。尽管面临显著的基础设施挑战，特别是需要加固穿越泥炭沼泽地带的铁路线，但政府仍将其纳入长期战略规划中，以期打通北部通往国际市场的另一条通道。