加拿大《燃油可负担法案》获御准 联邦燃油消费税暂停期延至2027年1月底
2026年10月29日，加拿大C-38号法案（《加拿大燃油可负担法案》）获得御准，将联邦燃油消费税的临时暂停措施延长至2027年1月31日。此次延期预计将带来额外29亿加元的减免，使2026至2027年度总节省额达到53亿加元。此后税率将分阶段恢复，并于2027年4月1日全面恢复至原有水平。
2026年10月29日，加拿大C-38号法案即《加拿大燃油可负担法案》正式获得御准。该立法将联邦燃油消费税的临时暂停措施延长至2027年1月31日，旨在帮助民众应对因全球局势动荡及中东地区供应中断而推高的燃油成本。
联邦燃油消费税最初于2026年4月20日起被临时暂停。在初始暂停期间，汽油和无铅航空汽油每升减免10分，含铅航空汽油每升减免11分，柴油和航空燃油每升减免4分。政策实施首日，汽油价格即下降了每升11分。在全额减免措施持续生效期间，加拿大人每次加注典型的50升油箱预计可节省超过5加元。
此次延期预计将提供额外29亿加元的减免，使2026至2027年度加拿大人的燃油税总节省额增至53亿加元。该举措有助于降低面临高油价的民众生活成本，支持卡车司机以及食品、农业、住房、建筑、物流和航空等行业的企业，减少国内供应链中企业的运营成本，保护加拿大经济免受全球干扰的影响，并让民众保留更多劳动所得。
根据法案安排，全额暂停期结束后将进入过渡阶段。从2027年2月1日至2027年3月31日，联邦燃油消费税税率将恢复至常规水平的50%。具体而言，过渡期内汽油和无铅航空汽油的税率为每升5分，含铅航空汽油为每升5.5分，柴油和航空燃油为每升2分。
自2027年4月1日起，联邦燃油消费税税率将全面恢复至原有水平，即汽油和无铅航空汽油每升10分，含铅航空汽油每升11分，柴油和航空燃油每升4分。