哈利法克斯市议会推迟就“全龄友好”自行车网络替代方案作出决定
哈利法克斯地区议会已推迟对“全龄友好”（AAA）自行车网络替代方案的表决，以便交通委员会收集更多公众反馈。该项目预计成本已从2500万加元升至8500万加元，施工预计最早于2028年启动。
哈利法克斯地区议会在周二的会议上通过了一项由议员肖恩·克利里提出的动议，决定推迟就“全龄友好”（All Ages and Abilities，简称AAA）自行车网络的替代方案采取行动，以便让交通委员会进一步收集公众反馈。
该AAA自行车网络是市政当局《综合交通规划》的一部分，涵盖受保护的自行车道、多用途路径以及本地街道自行车道。此前，应议员托尼·曼奇尼和市长安迪·菲尔莫尔关于探索节省资金方案的要求，工作人员完成了一份关于替代路线的报告。报告共确定了7条替代路线，指出这些路线可能有助于降低成本，但很可能无法满足所有年龄和能力人群的安全标准。
截至今年1月，该项目的预计成本已达到8500万加元，远高于最初估计的2500万加元。市长菲尔莫尔表示，将重新设计工作交由委员会审议存在增加成本和造成延误的风险。然而，由于该自行车网络的施工预计要到2028年才会开始，委员会的审查过程预计不会导致项目延期。
在周二的议会大厅内，骑行者以静默抗议的方式对该报告及提出的替代方案表达了意见。哈利法克斯骑行联盟主席大卫·特鲁曼表示，骑行者并不需要最昂贵的选项，但需要诸如混凝土隔离带等充分的安全设施。骑行倡导者支持此次推迟决定的举措，认为这是做出明智决策的必要步骤。